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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章的發表 ， 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完東森購物台電話0809之後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

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敬老卡可搭台鐵？交通部：中央地方再協調

各地方政府發行的敬老愛心卡，每個縣市能使用的交通工具都不一樣，有立委建議進一步整合，甚至可以搭乘台鐵或高鐵，交通部長林佳龍表示，站在交通部立場希望可以全力促成，讓台鐵成為敬老卡使用、暢行無阻，但涉及各地方政府的設備預算、要建立點數與清分制度等，還要進一步協調。民進黨立委張宏陸指出，敬老愛心卡在每個縣市可以搭乘的交通工具不同，公車、捷運、騎腳踏車、坐船、計程車等，也有人希望開放搭乘台鐵，甚至是高鐵，希望中央單位要與地方來協調。林佳龍說，敬老卡不能搭乘雙鐵，進入車站涉及到的閘門、設備、刷卡軟體，各地方狀況都不一樣，裝設備需要預算，敬老卡使用之後的點數、怎樣清分，都涉及到各縣市的協調與配合。他舉例，台北市政府願意服務他們敬老卡市民，大家能夠就預算、使用之後可能的收支，建立一套制度。根據交通部初步調查，北部縣市政府比較積極，中南部意見比較分歧，會再加強來協調促成。林佳龍表示，站在交通部立場，自然希望全力促成台鐵成為敬老卡使用，他已要求交通部、台鐵局去評估所需經費，各縣市怎樣共同服務敬老卡對象，收入、清分需要建立制度。另有些縣市可能沒有實施敬老卡，設施投入、預算分配等都還要協調。

《汽車股》劍麟2月營收年增3.2％ 電動車散熱零件年底量產

劍麟(2228)2月營收2.56億元，年增3.2％，主要受春節工作天數較少影響，累計前2月營收6.06億元，年增3.61％。營收略微成長，主要來自於汽車零件事業群占集團營收比重2月攀升至88％。新能源車、電動車為未來趨勢，國際間各政府端出購車補助、基礎建設等政策，刺激新能源車、電動車的發展及銷售量。劍麟指出，公司除了持續深耕車用安全性相關汽車零組件產品項目外，看好新能源車、電動車及自駕車滲透率提升，將帶動車用散熱系統方面需求大幅增加。公司已於2018年起與客戶合作開發針對電動車車用散熱系統相關零組件，目前產線設於浙江劍麟廠(原大陸展示架事業處)，預計於今年年底開始量產。 (時報資訊)

中華民國工業區廠商聯合總會交接 盧秀燕：攜手產業拼經濟

中華民國工業區廠商聯合總會，昨天舉行第八、九屆理事長暨理監事交接典禮，由第八屆理事長秦嘉鴻交接印信給新任理事長賴博司；台中市長盧秀燕受邀出席見證，並表示市府將與大家攜手同行，打造優質產業環境，歡迎企業投資台中，一同拼經濟！盧秀燕感謝聯合總會秦前理事長，為廠商們辛勤付出，她也向新任賴理事長致謝，在疫情艱困期間仍任重道遠，幫助台灣拚經濟。她也表示，台中將持續打造優質產業環境，協助企業克服投資障礙，歡迎企業投資台中。盧秀燕說，台中國際會展中心已於108年開工，目前進度超前，預計明年底完工、2023年開幕營運，完工後中心將有近5,000個攤位，給廠商最好的服務；此外，台中市位居台灣的中心，陸、海、空運皆方便，且去年台中大降公告地價百分之二十，有利於企業投資。經發局表示，市府積極解決企業缺地問題，以「利用公有地作園區開發」、「協助民間產業園區開發加速」、「毗連用地擴展」、「工業區立體化」、「投資障礙排除小組」等五大策略優化投資環境，其中公有地園區開發包含太平、潭子聚興、大里夏田、擴大神岡都市計畫產業園區、豐洲科技工業園區二期、精密機械科技創新園區三期、烏日溪南產業發展特定區規劃案及新訂大里塗城都市計畫，開發完成後共可提供528.21公頃土地。市府密集召開「招商投資障礙排除協調會議」，以跨平台協調、現地會勘訪視、專人協助診斷問題、逐案列管，協助廠商釐清相關法令爭點排除投資障礙，截至今年2月底，投資台灣三大方案合計共174家規劃投資台中通過審查、投資總額達2,125億元。經發局強調，因應中央工廠管理輔導法修法，市府也設置「特定工廠登記單一窗口」，提供相關法規諮詢、輔導及收件服務，截至今年2月底，累計受理案件達3,971件，特定工廠登記及納管通過件數超過2,700件，核准量全國第一，居全國之冠！

綠委稱鄭文燦已投入8億保育藻礁 海委會：會加強說明

綠委羅美玲今日於立院內政委員會質詢時表示，桃園市長鄭文燦6年來已投入8億經費進行藻礁保育，有民眾在連署後才覺得接受到的資訊有落差。海委會主委李仲威說，行政院長蘇貞昌也已指示要加強說明。羅美玲質詢時指出，環團與經濟部的說法相差甚遠，也有民眾反映，連署過後才發現接收的資訊有落差，想撤回連署，希望政府更明確說明。李仲威回應，「環境保護」與「能源發展」雙贏，是大家都期盼的結果。運用面積從原本的232公頃，目前已經縮小到23公頃，僅存10分之1。李仲威指出，該案在2017年10月已經通過環評，主管機關也許下13項相關環境保護的承諾，海委會將依此檢視是否落實執行，確保對環境的傷害降到最低。李仲威說，關於接氣站的設置範圍，有些民眾誤認該23公頃為額外開發，但其實是觀塘工業區既有的已開發區域。海保署長黃向文也說，海洋生態較佳的G1、2、3區，都沒有開發，也不會變動。李仲威表示，2020年5月、10月所發生的2次工作船擱淺造成的桃園藻礁破損，是因為施工船故障、拋錨，跟工程設計開發沒有直接關係。李仲威指出，桃園大潭電廠的天然氣三接站議題，確實需要更多的溝通，蘇揆也指示，要讓國人了解，在環保與能源發展之間取得平衡的政府目標。

正妹女大生坐馬路分隔島險遭撞 離譜原因曝光遭譙：想當「亡美」

1名網友在馬路上撞見2名女大生竟冒著生命危險，坐在路中央的分隔島上，而她們的對面路邊還有1位女生正幫忙拍照，過程中還有輛機車差點撞上，讓他痛批「網美變成『亡』美」；不過事後3名當事人發文澄清，當天其實是在做攝影課作業，主題是「動與靜」，才想出拍攝車流與靜止人物的對比照，她們也為自己危險行為道歉。1名網友在Dcard上發文表示，他日前在路上等紅燈時，看見2名女大生竟走到路中央的分隔島上坐著，而路邊則有另名女生為她們拍照；過程中，1輛機車路過時甚至差點撞上她們，機車騎士還大聲罵朝她們髒話，驚悚畫面讓原PO直說「想當網美也不是這樣當的吧」、「真的不要隨便拿生命開玩笑耶」。該文章曝光後，該3名女大生也在Dcard上發表道歉、澄清啟事，當天是拍攝攝影課的作業，作業主題是「動與靜」，並非原PO所指的「網美照」；當天原本在早上拍照，當時也有警察關切說要小心，後來拖到中午後車流量變多，才一度快發生危險，女大生說「我們3人事後已有好好檢討並且反思，冒然就決定在馬路上取景做作業，是我們思考不周，太衝動行事。」原PO的文章遭許多與女大生同校的網友留言護航，「想也知道是拍速度感交作業」、「那你怎麼說很多攝影師會在分隔島拍照」、「不知道就不要亂說，還說網美照，欠檢舉嗎？」不過也有不少網友怒批女大生「不知道在想什麼，超危險」、「違反交通規則就是欠罵」、「這樣拍出來有什麼意義？還可以賠上一條命」。(中時新聞網)